Sobre este álbum
El tendido de vias que pasa por la actual estación General Pacheco nació como parte de un proyecto destinado a conectar Buenos Aires con un puerto sobre el río…
El tendido de vias que pasa por la actual estación General Pacheco nació como parte de un proyecto destinado a conectar Buenos Aires con un puerto sobre el río Paraná. En una primera etapa, el objetivo fue llegar a Campana, y así se inauguró el Ferrocarril Buenos Aires y Campana el 22 de abril de 1876. Luego el tendido se extendió hasta llegar a Rosario y conectar con diversos puntos del norte del país, llegando a las provincias de Córdoba, Santiago del Estero y Tucumán
La parada en General Pacheco (en aquel tiempo Estancia El Talar) se habilitó en octubre de 1876, y la estación se construyó tiempo después. Durante muchos años fue vital para el movimiento de personas y cargas que debían llegar o salir del pueblo, y se detenían trenes de pasajeros con destino a Zárate, Lima, San Pedro y San Nicolás. También fue muy usado por la familia Pacheco, especialmente entre 1890 y 1920, para traer materiales para construir imponentes edificaciones de la Estancia, y para recibir invitados en trenes especialmente fletados desde Retiro.
Con el tiempo la ubicación de la estación (lejos del centro de la ciudad,) y un servicio con poca frecuencia, hizo que la opción del tren pierda protagonismo. La infraestructura se mantuvo con pocos cambios hasta 2014, cuando se realizó una renovación integral de vias y de los andenes de la estación.
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